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                  電動軌道球閥的工作原理及特點

                  發布時間:2011/12/9 閱讀數:5641 作者:Webadmin

                   工作原理與結構類型
                  1、電動軌道球閥的開啟
                         在關閉的狀態下,當執行機構帶動閥桿向上運動,其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座,閥桿繼續提升并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使球體開始無摩擦旋轉90°直至閥桿提升到極限位置,球體通孔對準閥門通道。
                  2、 軌道電動球閥的關閉
                         關閉時,當執行機構帶動閥桿向下運動,閥桿下移,并使球體開始旋轉,閥桿繼續下移,閥桿受到嵌于螺旋槽內的導向銷作用,使閥桿和球體同時旋轉90°,快要關閉時,球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉90°,閥
                   
                  桿繼續下移 ,球體擺動,并受機械楔緊施壓壓緊在閥座上,使閥座密封面產生彈性變形,與球體密封面緊密配合,從而保證安全、可*的零泄漏。
                  3、  軌道電動球閥的機構示意
                  4、  電動軌道球閥的類型
                         電動軌道球閥主要分為ZSLQO型氣動活塞式軌道球閥和ZDSQO型電動式軌道球閥

                   

                  ZSLQO/ZDSQO系列電動軌道球閥是綜合了閘閥、球閥、截止閥旋塞閥的優點,實現了獨特的機械楔緊式關閉特性,電動軌道球閥具有一般閥門不能倫比的特點

                  1、開、關無磨損:球體偏離閥座后在轉動,消除了密封的磨損,解決了傳統球閥閥座和球體的磨損問題。
                  2、低扭矩操作:因閥座、球體無磨損,故閥桿轉動輕松容易,無需配備齒輪箱等增大扭矩的機構。
                  3、單閥座設計:閥門的靜態單閥座設置保障了流體介質的雙向零泄漏,避免了雙閥座閥門內腔壓力升高的問題。
                  4、 抗磨球體硬密封面:閥芯球體堆焊了一層硬質拋光密封面,能滿足在非常苛刻場合下的密封性。
                  5、 自清洗:當閥芯球體傾離閥座時,流體沿密封面360°流動就可將雜質沖洗干凈。
                  6、 最佳流動特性:全通的標準通徑,無壓力損失,增強了系統效率,并使腐蝕降到最低。
                  7、  長壽命:由于啟閉無磨損、低扭矩,所以故障效率低壽命長。
                    電動軌道球閥由于具備了以上特點,所以電動軌道球閥適應于石油、天然氣的放空與排污;流體管線上的緊急關斷和旁通;流量儀表或機泵進出口的隔離;需零泄漏或頻繁操作等諸多場合下正常工作。
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